Що входить у технічне обслуговування Rolls-Royce?
Обслуговування Rolls-Royce починається з програми, яку виробник передбачив для конкретної моделі та року випуску. У Silver Shadow 1972 року і сучасного Cullinan різні рідини й різні перевірки: перший ще регулюють вручну, другий насамперед зчитують діагностичним приладом.
Автомобіль перевіряють на дорозі — на холодному і на прогрітому двигуні: саме в русі видають себе підшипник, що гуде, коробка, що вагається, або підвіска, що пробиває. Потім його піднімають і оглядають, а все виявлене вносять до детального кошторису, позиція за позицією. Нічого не додається без Вашої згоди. Спільний для всіх марок метод описано на сторінці технічне обслуговування.
- Моторна олива та фільтри, охолоджувальна рідина, олива автоматичної коробки
- Гідравлічна система високого тиску Silver Shadow і похідних моделей
- Пневмопідвіска сучасних моделей: компресор, пневмобалони, магістралі
- Гальма, ходова частина, сайлентблоки й розвал-сходження
- Акумулятор, заряджання та зчитування збережених помилок
Silver Shadow, Corniche, Silver Spirit: V8 об’ємом 6,75 літра
Від Silver Cloud II 1959 року до останніх Silver Spur автомобілі Rolls-Royce мали V8 з алюмінієвого сплаву — спершу об’ємом 6,23 літра, а з 1970 року 6,75 літра. Це еластичний, мало навантажений мотор, який служить дуже довго за належного догляду. Алюмінієвий блок робить стан охолоджувальної рідини вирішальним: зношена рідина дає змогу корозії розвиватися всередині двигуна.
Silver Cloud і більшість Silver Shadow живляться двома карбюраторами SU, у яких під час кожного візиту перевіряють синхронізацію, склад суміші та оливу в демпферах поршнів. Автоматична коробка — на більшості Silver Shadow триступенева, виробництва General Motors — потребує контролю рівня і стану оливи.
Silver Shadow має спільну з Bentley T-Series більшу частину механіки; про неї разом з рештою гами розповідає сторінка обслуговування Bentley. Історію моделі викладено на сторінці Rolls-Royce Silver Shadow.
Гідравліка високого тиску Silver Shadow
Разом із Silver Shadow у Rolls-Royce з’явилася гідравлічна система високого тиску, створена за ліцензією Citroën: вона живить гальма й регулятор положення кузова. Насоси з приводом від двигуна заряджають гідроакумулятори, а клапани розподіляють тиск між гальмами та гідроциліндрами підвіски. Corniche, Camargue і Silver Spirit зберегли цей принцип, розвиваючи його.
Імпровізації ця система не пробачає. Залежно від року випуску вона розрахована або на спеціальну рідину марки, або на мінеральну оливу, і змішувати їх не можна ніколи: доливання не тієї рідини руйнує ущільнення. Тому перед будь-якою роботою ми визначаємо, яка рідина передбачена для автомобіля. Шланги, гідроакумулятори й контрольні лампи тиску перевіряють під час кожного обслуговування, а педаль, що твердне, потребує негайного огляду — докладніше на сторінці гальма.
Ghost, Phantom, Cullinan: обслуговування сучасного Rolls-Royce
Починаючи з Phantom 2003 року автомобілі Rolls-Royce збирають у Гудвуді, у складі групи BMW. Усі вони спираються на V12: атмосферний на першому Phantom, із двома турбінами на Ghost, Wraith і Dawn, а потім на нинішньому Phantom і Cullinan. Автомобіль сам повідомляє про терміни обслуговування, і робота починається зі зчитування того, що записали його блоки керування.
Комфорт цих машин тримається на пневмопідвісці. З часом пористий пневмобалон, тріснута магістраль або втомлений клапан спричиняють витік, і автомобіль осідає на стоянці; компресор починає працювати більше, ніж слід, і зі свого боку зношується. Маса цих автомобілів навантажує також гальма, шини й сайлентблоки.
Електроніку, що походить із групи BMW, діагностують відповідним приладом. Деякі операції програмування залишаються за виробником: у такому разі ми скажемо Вам про це до початку робіт. Повністю електричний Spectre більше не має V12, який потребує обслуговування; догляд за ним стосується гальм, ходової частини, клімат-системи й салону.
Rolls-Royce, який мало їздить: час має значення
Багато Rolls-Royce проїжджають зовсім небагато. Проте виробник установлює терміни і за часом, і за пробігом, і діє той, що настане раніше: олива старіє й під час стоянки, гальмівна рідина теж, шини твердіють, а акумулятор, яким рідко користуються, розряджається під навантаженням блоків керування.
Якщо автомобіль зимує в закритому приміщенні, зберігання із сезонною підготовкою вбереже його від різкого запуску. Для класики, що довго простояла, повернення до руху починається з гідравліки й паливної системи — ще до першого оберту коліс.
Обслуговування поза дилерською мережею, гарантія та історія
Європейське право дозволяє обслуговувати автомобіль поза мережею виробника без втрати гарантії, якщо програму обслуговування дотримано із запчастинами еквівалентної якості. Для сучасного Rolls-Royce ми разом із Вами перевіряємо, що покривають гарантія або чинний сервісний контракт.
Рахунок докладно перелічує кожну операцію й кожну деталь — оригінальну, еквівалентну чи відновлену — із зазначенням походження і слугує документом про обслуговування. Салон входить до того самого догляду; його відновлення описано на сторінці перетяжка салону Rolls-Royce. Про всі наші роботи з маркою — на сторінці Rolls-Royce.