Які Ferrari мають ремінь ГРМ?
Заміна ременя ГРМ Ferrari стосується трьох родин двигунів. Насамперед центральномоторних V8 — від 308 до 360 Modena. Далі опозитних дванадцятициліндрових — від Testarossa до F512 M. І нарешті, передніх V12 наступного покоління — від 456 GT до 612 Scaglietti. У цих моторах розподільні вали приводять зубчасті ремені, як правило по одному на ряд циліндрів.
З появою F430 двигуни V8 із Маранелло перейшли на ланцюговий привід, як і подальші моделі. Для кожного конкретного автомобіля ми перевіряємо конфігурацію двигуна за технічною документацією до складання кошторису.
- V8 із середнім розташуванням: 308, 328, Mondial, 348, F355, 360 Modena
- Опозитні дванадцятициліндрові: Testarossa, 512 TR, F512 M
- Передні V12: 456 GT і 456M, 550 Maranello, 575M Maranello, 612 Scaglietti
Навіщо міняти ремені на Ferrari, яка мало їздить?
Зубчастий ремінь виготовлено з армованої гуми. З роками гума твердне, тріскається на спинці й біля основи зубців, а корд втрачає міцність — навіть якщо автомобіль не залишає гаража. Тому регламент виробника встановлює термін не лише за пробігом, а й за часом, і діє той, що настане раніше. Ferrari, яка виїжджає лише кілька погожих днів на рік, мусить міняти ремені так само, як будь-яка інша.
У цих двигунах обірваний або перескочений ремінь призводить до зустрічі поршнів із клапанами. Збитки тоді в рази перевищують вартість заміни ГРМ: клапани, напрямні, іноді головки блока й поршні. Натяжні ролики теж старіють: підшипник, що заклинює або отримує люфт, може скинути з траєкторії навіть новий ремінь.
Як відбувається заміна ГРМ на Ferrari?
Робота починається з доступу до двигуна, який дуже різниться від моделі до моделі. Потім перевіряють мітки фаз, а вали фіксують відповідним інструментом до будь-якого демонтажу. Наступні елементи замінюють або перевіряють відповідно до регламенту виробника та виявленого стану:
- Ремені ГРМ, які завжди замінюють комплектом
- Натяжні й обвідні ролики з підшипниками
- Сальники розподільних і колінчастого валів, якщо вони пітніють або доступ це виправдовує
- Водяна помпа — залежно від стану та моделі
- Приводні паси навісного обладнання та їхні ролики
- Фази й натяг перевіряють, провертаючи двигун вручну, потім пробна поїздка
348 і F355: чому двигун зазвичай знімають
Залежно від моделі доступ варіюється від роботи через моторний відсік до зняття всього силового агрегату. На 348 і F355 двигун разом із коробкою для цієї роботи, як правило, опускають з автомобіля. Операція стає трудомісткою, але відкриває повний огляд того, що решту часу приховано: опори двигуна, патрубки, колектори, зчеплення, джгути проводки й протікання.
Тому заміну ременів часто поєднують з іншими роботами, які потребують того самого доступу. До початку ми пропонуємо детальний кошторис за пунктами, де ці додаткові роботи вказано окремо — їх можна прийняти або відхилити. На Ferrari 308 і 328 з поперечним двигуном підхід інший, його описано на їхній сторінці.
Testarossa майстерні: ГРМ зсередини
Опозитний дванадцятициліндровий двигун Testarossa приводить чотири розподільні вали ременями. На Testarossa, двигун якої перебрала майстерня, мотор зняли й повністю розібрали: привід ГРМ демонтували разом з усім іншим, деталі відновили, потім двигун зібрали, встановили на місце, а автомобіль випробували на дорозі.
Така робота належить радше до капітального ремонту двигуна, ніж до поточного обслуговування, але вона показує, чому ГРМ оцінюють деталь за деталлю. Особливості Testarossa, 512 TR і F512 M описано на сторінці Ferrari Testarossa.
Ремені та історія: що має бути в рахунку
Дата останньої заміни ременів — одне з перших запитань під час продажу Ferrari з пасовим приводом. Детальний рахунок із датою, пробігом, деталями та їхнім походженням захищає вартість автомобіля. Якщо такого підтвердження немає, розумно вважати заміну ГРМ необхідною.
Інші терміни автомобіля — рідини, гальма, коробка F1 — розглянуто на сторінці про обслуговування Ferrari. Для попередньої оцінки можна запросити кошторис на заміну ГРМ за фото та відео; потім автомобіль оглядають до будь-яких зобов’язань. Спілкування — напряму, французькою, англійською, російською або арабською.
