DB5 与 DB6：同一款旅行跑车的两代车型
DB5 于 1963 年发布，生产至 1965 年。它延续了 DB4 的设计，保留了由 Carrozzeria Touring 绘制的车身线条和带整流罩的前大灯，同时将发动机排量提升至 4 升，内饰也更加丰富。1964 年的电影《金手指》使它成为全球最知名的 Aston Martin；而在工坊看来，它首先是一辆在 Newport Pagnell 手工打造的汽车，每一台都有自己的历史。
DB6 于 1965 年接替 DB5，生产至 1970 年。加长的轴距带来了真正可用的后排座椅，截尾式车尾与一体式扰流板提升了高速稳定性。DB6 分为 Mk I 和 Mk II 两个系列，后者可从加宽的轮拱辨认。车型家族概览如下：
- DB5 双门轿跑与 DB5 Convertible，1963 年至 1965 年，另有动力更强的 Vantage 版本；
- 最早的 Volante，被称为“short chassis”，基于 DB5 底盘打造；
- DB6 Mk I，双门轿跑与 Volante，另有 Vantage 版本；
- DB6 Mk II，1969 年至 1970 年，双门轿跑与 Volante。
Tadek Marek 设计的 4 升直列六缸发动机
DB5 与 DB6 搭载由 Tadek Marek 设计的直列六缸发动机：铝制缸体与缸盖，链条驱动的双顶置凸轮轴，湿式缸套。燃油由三个 SU 化油器供给，Vantage 版本则采用三个 Weber 化油器。根据年份和选装，它与 ZF 五速手动变速箱或自动变速箱匹配。
这台发动机很怕冷却系统被忽视。长期未更换的冷却液会腐蚀铝材和缸套密封件，随之出现机油中混入冷却液、过热或机油压力下降等问题。发动机大修从拆解并测量每一个零件开始，报价随后依据实际检查到的状况制定，而不是凭空估算。
每次进厂都会检查三个化油器的同步、点火提前角，以及正时链条和张紧器的状态。调校得当的 DB5 从低转速开始就能平顺发力，怠速也十分稳定。
Superleggera：为何铝与钢会发生腐蚀？
DB5 的车身采用 Touring 的 Superleggera 工艺，并获授权制造：铝制车身板件经成型后包覆并折边在细钢管骨架上，骨架再固定于钢制平台底盘。DB6 放弃了钢管骨架，改用更为常规的结构，但仍保留了覆盖在钢材上的铝板。
凡是两种金属在潮湿环境中相互接触的地方，都会产生电化学腐蚀。其表现为漆面下的鼓包，以及沿折边出现的白色粉末，即便板件外观看似完好。钢材则以常见方式生锈：门槛、地板、纵梁和平台的固定点都需要仔细检查，最好将车辆举升并拆下内饰后进行。
严谨的修复会打开这些部位，处理结构，更换受损钢材，并在重新合上板件之前再次隔离两种金属。这是一项车身与钣金工作，需要时间，也需要对缝隙极其精确的把控，因为 DB5 的线条容不得任何错位。
阿斯顿·马丁 DB5 的修复流程是怎样的？
Aston Martin DB5 或 DB6 的修复始于全面检查，并提供逐项列明的详细报价。如果您身在远方，可先根据照片和视频给出初步意见；车辆前往穆然的运输可应要求安排，覆盖法国及整个欧洲。
视车况而定，工程可深入到车身完全剥离，同时涵盖机械部分、悬挂、四轮盘式刹车、电气线束和内饰。重要阶段的照片会发送给您，未经您同意，不会进行任何额外作业。所有经典 Aston Martin 通用的整体修复方法，详见Aston Martin 修复页面。
内饰完全由工坊自行完成：座椅、门板、地毯和车顶内衬，可选用接近原厂的皮革，也可按您选择的配色搭配。尊重车辆出厂时的原貌是默认原则；如您希望，也可以进行更具个人风格的诠释。
Volante、Vantage、Mk II：需要检查什么？
Volante 在常规检查项目之外，还需关注软顶、软顶机构和车厢的密封性；敞篷车身对结构刚性和状态也更为敏感。Vantage 需要对 Weber 化油器进行细致调校。DB6 Mk II 选装的电子燃油喷射较为罕见，许多车辆已改回化油器，因此在任何作业之前都会先记录车辆的配置。
无论哪种情况，工坊都会先核对编号是否一致、查阅现有的历史记录，并了解以往维修的性质，然后才提出建议。
工坊能为 DB5 或 DB6 做些什么？
Original Classic & Luxury Cars 是一家自 2017 年起扎根穆然的独立工坊，承接经典 Aston Martin 的保养、机械、车身、内饰以及全面修复。同一支团队自始至终跟进车辆，详细的发票也将成为车辆历史档案的一部分。
DB5 与 DB6 与Jaguar E-Type属于同一时代，后者是 1960 年代另一款采用直列六缸的英国名车。从 DB4 到现代车型的整个品牌介绍，请见Aston Martin页面。如需初步意见，请申请基于照片和视频的报价，可直接以法语、英语、俄语或阿拉伯语沟通。