阿斯顿·马丁保养包括哪些内容？
Aston Martin 的保养从厂家为车型、发动机和年份制定的计划开始。一辆 4.3 升 V8 Vantage、一辆 V12 DB9 与一辆 DBX，所用油液不同，检查项目不同，定期作业也不同。
车辆先进行试驾，然后举升检查。发现的问题会逐项列入详细报价，未经您同意，不会增加任何作业。
- 发动机机油与滤清器、变速箱与差速器油、冷却液、刹车油
- 火花塞、空气滤清器与空调滤清器、附件皮带
- 手动变速箱与 Sportshift 的离合器及其液压操控机构
- 软管、散热器与风扇、渗漏与油迹
- 刹车、轮毂轴承、球头、衬套、减震器、轮胎使用年限
- 使用诊断设备读取各控制单元与存储的故障码
Aston Martin V8 Vantage 4.3 与 4.7 升的保养
V8 Vantage 生产于 2005 年至 2017 年，是盖顿时代最普及的 Aston Martin，也是保养需求最多的车型。其 4.3 升 V8 发动机自 2008 年起扩大至 4.7 升，布置在前轴之后的前中置位置；变速箱位于车尾，采用后置变速箱布局。
离合器是最常被提及的项目。无论手动版还是 Sportshift 版 Vantage，离合器的磨损速度都取决于使用方式：城市拥堵、频繁挪车和坡道起步对它的消耗远大于公路行驶。其状态通过试驾来判断——打滑、结合点高度、分离轴承异响——Sportshift 车型还要借助诊断设备。离合器 页面说明了检查哪些部件、更换哪些部件。
DB9、DBS、V12 Vantage、Rapide：5.9 升 V12
5.9 升 V12 发动机先后装备第一代 Vanquish 与 DB7 Vantage，随后用于 DB9、DBS、V12 Vantage 和 Rapide。这台发动机较长，低置于狭窄的机舱内，因此冷却系统、软管和线束需要仔细检查，它们会因高温而老化。一旦出现失火，会使用诊断设备逐缸检查点火系统。
在 DB9 与 Rapide 上，来自 ZF 的 Touchtronic 自动变速箱位于车尾：其变速箱油与检查项目遵循厂家计划。V12 Vantage 与 DBS 也曾提供手动变速箱；其离合器的检查方式与 V8 车型相同。
DB11、Vantage、DB12、DBX：AMG 来源的 V8 与电子系统
2016 年发布的 DB11 采用了 5.2 升双涡轮增压 V12，随后又引入由 Mercedes-AMG 提供的 4.0 升双涡轮增压 V8。同一台 V8 也装备 2018 年款 Vantage、DBX 与 DB12。在这些世代上，电子系统与机械同等重要：读取控制单元与存储的故障码是每次到店的固定项目，电子诊断 另有专门页面。
带液力变矩器的自动变速箱在双门轿跑和敞篷车型上来自 ZF，每次到店都会检查：换挡质量、是否渗漏，以及按厂家计划更换变速箱油。部分版本配备的碳陶刹车，则按 Aston Martin 规定的方法检查。
DB7 与第一代 Vanquish：值得照料的“年轻经典”
DB7（1994–2004 年）与第一代 Vanquish（2001–2007 年）正步入收藏车的行列。DB7 搭载 3.2 升机械增压六缸发动机，DB7 Vantage 则为 5.9 升 V12；它们的钢制车身需在门槛和轮拱处注意防锈。Vanquish 采用换挡拨片操控的自动化手动变速箱，其液压回路与离合器需要定期检查。
对这些车而言，时间与里程同样重要：软管、密封件、支座和橡胶件即使停放也会老化。当整体车况需要时，阿斯顿·马丁修复 将接替日常保养。
质保、保养记录与冬季存放
只要按照厂家计划并使用同等质量的零件，在授权网络之外保养 Aston Martin 不会失去质保：这是欧洲法律所允许的。对于较新的车辆，我们会在动工之前与您一起确认该计划的要求。
每项作业都列在详细发票上，逐件注明零件及其来源：它是保养记录，也关系到车辆价值。如果您的 Aston Martin 冬季停放在室内，季节性准备与车辆存放 可作为保养的补充。工坊的整体方法详见 保养与定期维护 页面。