Was umfasst die Wartung eines Aston Martin?
Die Wartung eines Aston Martin beginnt mit dem Plan, den der Hersteller für Modell, Motor und Baujahr vorsieht. Ein V8 Vantage mit 4,3 Litern, ein DB9 V12 und ein DBX haben weder dieselben Flüssigkeiten noch dieselben Prüfungen noch dieselben regelmäßigen Arbeiten.
Das Fahrzeug wird zuerst Probe gefahren, dann angehoben und untersucht. Jeder Befund fließt in einen nach Positionen gegliederten Kostenvoranschlag, und nichts wird ohne Ihre Zustimmung hinzugefügt.
- Motoröl und Filter, Getriebe- und Differenzialöl, Kühlmittel, Bremsflüssigkeit
- Zündkerzen, Luft- und Innenraumfilter, Keilrippenriemen
- Kupplung und hydraulische Betätigung bei Schalt- und Sportshift-Getrieben
- Schläuche, Kühler und Lüfter, Undichtigkeiten und Ölfeuchtigkeit
- Bremsen, Radlager, Kugelgelenke, Gummilager, Stoßdämpfer, Reifenalter
- Auslesen der Steuergeräte und gespeicherten Fehler mit einem Diagnosegerät
Aston Martin V8 Vantage Inspektion: 4,3 und 4,7 Liter
Der von 2005 bis 2017 gebaute V8 Vantage ist der verbreitetste Aston Martin der Gaydon-Ära und das Modell, dessen Wartung am häufigsten gesucht wird. Sein 4,3-Liter-V8, ab 2008 auf 4,7 Liter vergrößert, sitzt als Frontmittelmotor hinter der Vorderachse; das Getriebe liegt als Transaxle hinten.
Die Kupplung ist der Punkt, der am häufigsten zur Sprache kommt. Beim handgeschalteten wie beim Sportshift-Vantage verschleißt sie je nach Nutzung schneller oder langsamer: Stadtverkehr, Rangieren und Anfahren am Berg beanspruchen sie weit mehr als die Landstraße. Ihr Zustand wird bei der Probefahrt beurteilt – Rutschen, Druckpunkt, Ausrücklagergeräusche – und beim Sportshift zusätzlich mit dem Diagnosegerät. Die Seite Kupplung erklärt, was geprüft und was ersetzt wird.
DB9, DBS, V12 Vantage, Rapide: der 5,9-Liter-V12
Der 5,9-Liter-V12 trieb den ersten Vanquish und den DB7 Vantage an, danach DB9, DBS, V12 Vantage und Rapide. Als langer, tief in einem engen Motorraum eingebauter Motor verlangt er eine sorgfältige Prüfung von Kühlung, Schläuchen und Kabelbäumen, die unter der Hitze altern. Tritt ein Zündaussetzer auf, wird die Zündung Zylinder für Zylinder mit dem Diagnosegerät geprüft.
Bei DB9 und Rapide sitzt die Touchtronic-Automatik von ZF hinten: Ölwechsel und Prüfungen folgen dem Wartungsplan des Herstellers. V12 Vantage und DBS gab es auch mit Schaltgetriebe; deren Kupplung wird dann wie bei den V8-Modellen überwacht.
DB11, Vantage, DB12, DBX: der V8 von AMG und die Elektronik
Mit dem 2016 vorgestellten DB11 führte Aston Martin einen 5,2-Liter-Biturbo-V12 ein, danach einen 4,0-Liter-Biturbo-V8 von Mercedes-AMG. Derselbe V8 steckt im Vantage von 2018, im DBX und im DB12. Bei diesen Generationen zählt die Elektronik so viel wie die Mechanik: Das Auslesen der Steuergeräte und gespeicherten Fehler gehört zu jedem Termin, und die Fahrzeugdiagnose hat eine eigene Seite.
Die Wandlerautomatik, bei Coupés und Cabriolets von ZF, wird bei jedem Besuch geprüft: Schaltqualität, Dichtheit und Ölwechsel nach Herstellervorgabe. Keramikbremsen, die einige Versionen tragen, werden nach der von Aston Martin vorgesehenen Methode kontrolliert.
DB7 und erster Vanquish: Youngtimer mit Pflegebedarf
Der von 1994 bis 2004 gebaute DB7 und der erste Vanquish von 2001 bis 2007 werden zu Sammlerfahrzeugen. Der DB7 hat einen 3,2-Liter-Sechszylinder mit Kompressor, der DB7 Vantage einen 5,9-Liter-V12; ihre Stahlkarosserie ist an Schwellern und Radläufen auf Korrosion zu überwachen. Der Vanquish mit seinem per Schaltwippen bedienten automatisierten Getriebe verlangt eine Kontrolle von Hydraulik und Kupplung.
Bei diesen Fahrzeugen zählt die Zeit so viel wie die Laufleistung: Schläuche, Dichtungen, Lager und Gummiteile altern auch im Stand. Wenn der Gesamtzustand es rechtfertigt, löst eine Aston Martin Restaurierung die laufende Wartung ab.
Garantie, Wartungshistorie und Einlagerung
Die Wartung eines Aston Martin außerhalb des Vertragsnetzes lässt die Garantie nicht erlöschen, sofern der Herstellerplan mit Teilen gleichwertiger Qualität eingehalten wird: Das erlaubt das europäische Recht. Bei einem neueren Fahrzeug gehen wir vor jedem Eingriff mit Ihnen durch, was dieser Plan vorsieht.
Jede Arbeit steht auf einer detaillierten Rechnung, Teil für Teil und mit Herkunftsangabe: Sie dient als Wartungsnachweis und zählt für den Wert des Fahrzeugs. Für einen Aston Martin, der den Winter in der Halle verbringt, ergänzen saisonale Vorbereitung und Einlagerung die Inspektion. Die allgemeine Arbeitsweise der Werkstatt beschreibt die Seite Wartung und Inspektion.