Wann ist die Porsche Inspektion beim 911 fällig?
Die Wartung eines Porsche folgt dem Plan des Herstellers, der Laufleistung und Zeit kombiniert: Es gilt, was zuerst erreicht wird. Auch ein wenig bewegtes Fahrzeug altert. Das Öl versauert, die Bremsflüssigkeit nimmt Feuchtigkeit auf, Reifen und Schläuche verhärten, selbst in der Garage.
Vor jeder Inspektion wird das Fahrzeug untersucht und der Kostenvoranschlag Position für Position erstellt. Was die Untersuchung über den Plan hinaus zeigt, wird Ihnen mit Fotos vorgelegt; ohne Ihre Zustimmung erfolgt kein zusätzlicher Eingriff.
Wie wird ein luftgekühlter Porsche gewartet?
Vom 911 des Jahres 1964 bis zum 993 ist der Sechszylinder-Boxer luftgekühlt und hat eine Trockensumpfschmierung: Das Öl kommt aus einem separaten Tank und trägt zur Kühlung des Motors bei. Der Ölstand wird bei warmem Motor im Leerlauf und auf ebener Fläche abgelesen; die Qualität des Öls zählt ebenso wie die Menge. Der Vierzylinder des Porsche 356 verlangt dieselbe Sorgfalt, Vergaser und Zündung eingeschlossen.
Bei jedem Besuch prüft die Werkstatt:
- Ölwechsel, Filter, Ölkühler und Ölleitungen;
- die Dichtheit: Ventildeckel, Ölrücklaufrohre, Kurbelgehäuse;
- das Ventilspiel bei Motoren mit manueller Einstellung, der 993 ist der erste mit Hydrostößeln;
- die Zündung: Unterbrecher und Zündzeitpunkt beim frühen 911, Doppelzündung bei 964 und 993, Zündkerzen nach Plan;
- den Riemen von Lichtmaschine und Kühlgebläse, seine Spannung und seinen Zustand.
Zwischenwellenlager, Simmerring: worauf achten beim 996, 997 oder Boxster?
Die Motoren M96 und M97, verbaut im 996, in den ersten 997 Carrera sowie in Boxster und Cayman der ersten Generation, haben bekannte Schwachstellen. Das Zwischenwellenlager (IMS) kann versagen: Sein Zustand wird überwacht, und ein vorbeugender Tausch gegen ein verstärktes Teil wird je nach Motor und Historie geprüft. Der hintere Kurbelwellendichtring neigt zu Undichtigkeiten. Bei manchen Versionen können Riefen in den Zylinderlaufbahnen auftreten; eine Endoskopie macht sie sichtbar.
996 und 997 Turbo, GT2 und GT3 nutzen einen anderen, vom Rennsport abgeleiteten Motor ohne diese Schwäche. Ab 2009 entfällt mit dem Direkteinspritzer 9A1 die Zwischenwelle. Bei allen wassergekühlten Modellen verdient das Kühlsystem Aufmerksamkeit: Die vorderen Kühler sammeln Laub und Schmutz, das Kühlmittel wird nach Plan erneuert. Das Auslesen der Steuergeräte ergänzt die Untersuchung, wie die Seite Porsche Diagnose erklärt.
Schaltgetriebe, Tiptronic oder PDK: welche Wartung?
Die Tiptronic kam mit dem 964, das Doppelkupplungsgetriebe PDK 2009 mit dem 997 der zweiten Serie. Ihr Öl wird nach dem Plan des Herstellers mit der vorgeschriebenen Flüssigkeit gewechselt. Beim Schaltgetriebe 915 oder G50 prüfen wir Öl, Undichtigkeiten, Schaltbarkeit und das Verhalten der Kupplung.
Die Frontmotor-Porsche 924, 944, 968 und 928 haben einen Zahnriemen, der nach Plan zu wechseln ist. Der 911 hat dagegen Steuerketten: Hier werden die Kettenspanner und mögliche Steuergeräusche beobachtet.
Porsche Cayenne und Macan warten: was anders ist
Ein Cayenne oder Macan ist schwer und stark: Bremsen, Bremsflüssigkeit, Reifen und Fahrwerk arbeiten mehr als bei einem 911. Der Allradantrieb bringt eigene Bauteile mit, Verteilergetriebe, Kardanwellen und Differenziale. Bei den ersten Cayenne-Generationen sind das Verteilergetriebe und das Mittellager der Kardanwelle bekannte Punkte, die bei jedem Besuch geprüft werden.
Scheiben, Beläge und Bremssättel behandelt die Seite Porsche Bremsen. Hybrid- und Elektroversionen werden vor jedem Kostenvoranschlag untersucht; Arbeiten am Hochvoltsystem werden im Einzelfall geprüft.
Bleibt die Porsche Garantie bei einer freien Werkstatt erhalten?
Das europäische Recht erlaubt die Wartung eines Fahrzeugs in der Garantiezeit außerhalb des Herstellernetzes, sofern der Wartungsplan eingehalten wird und Teile gleichwertiger Qualität verwendet werden. Die detaillierte Rechnung mit der Herkunft jedes Teils wird Teil der Fahrzeughistorie.
Kürzlich führte die Werkstatt Ölwechsel und Flüssigkeitswechsel an einem Porsche 993 Turbo durch, dem letzten luftgekühlten Turbo. Für einen Termin können Sie online einen Termin vereinbaren.