مشروع، بالتفصيل
Porsche 930 Turbo Cabriolet 1989 — الترميم الكامل
سيارة 930 Turbo Cabriolet فضية موديل 1989، بناقل حركة G50 بخمس سرعات. ستة أشهر من الترميم في ورشة موجان، من الهيكل المجرَّد حتى المعدن إلى إعادة التركيب الكاملة، نعرضها خطوةً بخطوة.
السيارة
| الطراز | Porsche 930 Turbo Cabriolet |
|---|---|
| سنة الصنع | 1989 |
| ناقل الحركة | G50، بخمس سرعات |
| اللون | فضي |
| الجنوط | Fuchs |
| الأعمال | ستة أشهر من الترميم، في ورشة موجان |
الأعمال
خطوة بخطوة.
01
الوصول إلى الورشة.
نقطة الانطلاق: سيارة 930 Turbo Cabriolet كما وصلت إلى موجان، قبل أي تفكيك.
عند وصولها إلى الورشة، قبل التفكيك. 02
التفكيك.
يُنزَع المحرّك وناقل الحركة من الهيكل، ثم يُفكَّكان بالكامل في الورشة.
المحرّك وناقل الحركة، مفكَّكان قطعةً قطعة. 
إنزال مجموعة نقل الحركة. 03
الهيكل المجرَّد.
المقصورة، الصندوق الأمامي، أقواس العجلات: يُجرَّد كل شيء حتى المعدن. ويظهر الهيكل على حقيقته.
المقصورة وصندوق الأمتعة مجرَّدان، حتى المعدن. 
هيكل سيارة على عربة العمل، في الورشة. 
الهيكل الفضي، مجرَّد ومعالَج. 04
الصفائح.
يُصلَح المعدن المجرَّد قبل أي طلاء.
قوس عجلة مجرَّد، قبل إصلاح المعدن. 05
الطلاء، ثم التشطيب.
يدخل الهيكل حجرة الطلاء على حامله الدوّار. ثم يعيد التلميع إلى الفضي انعكاساته الصافية.
في حجرة الطلاء، على حامل دوّار. 
بعد التلميع: انعكاسات صافية. 06
المحرّك وأسطواناته.
يُفكَّك محرّك flat-six التوربيني قطعةً قطعة، ثم يُعاد بناؤه.
المحرّك أثناء تفكيكه. 
أسطوانات، قبل التجديد وبعده. 
محرّك مُرمَّم، من جهة المروحة. 
المحرّك بعد إعادة بنائه، ثم قرنه بناقل الحركة G50. 
محرّك Turbo، يُعاد تركيبه قطعةً قطعة. 
من المحرّك إلى الكسوة المبطّنة. 07
ناقل الحركة G50.
يُفتح ناقل الحركة G50 ذو السرعات الخمس، ويُجدَّد، ثم يُقرَن بالمحرّك.
ناقل الحركة G50 ذو السرعات الخمس، بعد تجديده. 
ناقل حركة أُعيد تأهيله، على منضدة العمل في الورشة. 
ناقل الحركة G50، بعد تجديده، جاهز لإعادة التركيب. 08
المكابح والشاسيه.
ملاقط مكابح أُعيد طلاؤها بالأسود، وجريدة التوجيه، وأذرع التعليق، وأقراص مثقّبة: تُجهَّز كل قطعة قبل إعادة التركيب.
تُرمَّم كل قطعة قبل إعادة التركيب. 
ملاقط المكابح، والتوجيه، وأذرع التعليق، جاهزة لإعادة التركيب. 
ملقط مكابح مُجدَّد، عن قرب. 09
أسفل السيارة، بعد إعادة التركيب.
يعود المحرّك وناقل الحركة والعادم والمكابح إلى مواضعها. ويحظى أسفل السيارة بالعناية ذاتها التي يحظى بها الهيكل.
المحرّك وناقل الحركة، جاهزان للعودة إلى الهيكل. 
أسفل السيارة، بعد إعادة تركيب المحرّك والمكابح. 
أسفل السيارة، بالعناية ذاتها التي يحظى بها الهيكل. 
عند العجلة الخلفية: القرص والملقط والمحرّك في مواضعها. 
المحور الخلفي، مكتمل التركيب. 
في الأسفل كما في الأعلى، أُعيد كل شيء. 
المحور الخلفي، كما يُرى من منصّة الرفع. 10
النتيجة.
بعد ستة أشهر من الترميم: فضيّ مصقول، سقف قماشي أسود، جنوط Fuchs.
سيارة 930 Turbo Cabriolet بعد اكتمالها، على منصّة الرفع. 
الواجهة الأمامية، بعد ترميمها. 
المنظر الجانبي، على جنوط Fuchs. 
المغادرة، على الشاحنة المسطّحة.
في الورشة
أمام الجدارية.
سيارة 930 Turbo Cabriolet بعد اكتمالها، في ورشة موجان.
سيارتكم، بالعناية ذاتها.
ترميم كامل أو أعمال محدّدة: لنتحدّث عن مشروعكم.