Перетяжка салону Мерседес: що робить майстерня
Перетяжка салону Mercedes повністю виконується в нашій майстерні: сидіння й задні дивани, оббивка дверей, передня панель, консоль, стеля, килими, м’який верх, внутрішня оббивка хардтопа і багажник. Кожну стару деталь знімають і обмірюють перед заміною: вона слугує лекалом, а її шви показують, як деталь зібрали на заводі.
Щоб відновити заводський салон, ми виходимо з того, що зберегла машина, — часто це ділянка, захищена від світла під сидінням чи за панеллю, — і, якщо вона збереглася, із заводської картки даних автомобіля («Datenkarte»), де вказано коди фарбування та оббивки. Загальний метод, від наповнювача до швів, описано на сторінці перетяжка салону; тут ідеться про те, що властиве саме Mercedes-Benz.
Шкіра, MB-Tex чи велюр: яким був заводський матеріал?
Класичний Mercedes зовсім не обов’язково оздоблений шкірою повністю. Поряд зі шкірою марка довго пропонувала власний шкірозамінник MB-Tex, відомий майже вічною зносостійкістю: він трапляється в багатьох W123, W124 і SL R107. Він служить так довго, що його часто варто зберегти; якщо через десятиліття він усе ж тріскається по швах або на валиках, ми добираємо матеріал, близький за фактурою, товщиною і відтінком.
Велюр і тканини тієї епохи прикрашають чимало седанів і купе 1970-х і 1980-х років, від W123 до W126. Малюнок, ширину рубчика й розподіл матеріалу між подушкою, спинкою та боковинами фіксують до розкрою. Перейти з MB-Tex чи велюру на шкіру можна, якщо Ви цього бажаєте: тоді ми зберігаємо опис початкової комплектації, адже вона — частина історії автомобіля.
Сидіння Pagoda і R107: точні складки
І в Pagoda W113, і в SL R107 характер сидінь визначають прошиті складки: їхня кількість, ширина й глибина відрізняють точну роботу від приблизної. Їх вимірюють на оригінальній оббивці, а потім відтворюють на оновленому наповнювачі, щоб сидіння зберегло підтримку. Деякі Pagoda мають ще невелике поперечне заднє сидіння, яке оздоблюють разом з усім салоном.
Приклад — Pagoda 280 SL, що пройшла через нашу майстерню: сидіння з коньячної шкіри з прошитими складками, оббивка дверей, обтягнута шкірою передня панель і оздоблений тією ж шкірою багажник. У багатьох R107 на сонці тріскається м’яка верхня накладка панелі; залежно від стану її перетягують або замінюють. Докладніше про модель — на сторінці Mercedes Pagoda W113.
М’який верх, хардтоп і килими відкритих Mercedes
У Pagoda м’який верх складається під кришку за сидіннями, а хардтоп з увігнутим дахом, що дав машині прізвисько, має власну внутрішню оббивку. R107 ховає свій верх під кришку в колір кузова. Перш ніж установити новий верх із тканини чи вінілу, залежно від оригіналу, ми перевіряємо каркас, його шарніри та ущільнювачі: нова тканина на втомленому каркасі ніколи не ляже правильно.
Великі кабріолети 1950-х і 1960-х років — окреме завдання. На 220 SEb Cabriolet, відновленому в нашій майстерні, задній диван і передні сидіння заново обтягнуто червоною шкірою з прошитими складками, а передню панель вкрито червоним лаком. Килими підпорядковані тій самій логіці: колір за кодом салону, обшиті краї, вирізи точно по полозках сидінь і тунелю.
Дерев’яні вставки — разом з оббивкою
Дерево — частина салону Mercedes: зебрано або корінь горіха, залежно від моделі й року, на передній панелі, консолі чи дверях. З часом лак розтріскується, жовтіє чи відшаровується, а шпон може відходити на кутах.
Оскільки дерев’яні деталі знімають одночасно з оббивкою, їхнє відновлення організовується разом із перетяжкою: салон не доводиться розбирати двічі, а тон і блиск дерева вдається узгодити зі шкірою. Якщо автомобіль відновлюється повністю, дивіться також сторінку реставрація Mercedes-Benz.
G-Class і сучасні AMG: шкіра, строчка та подушки безпеки
Сучасні Mercedes потребують іншого підходу. G-Class отримав у нашій майстерні салон і кермо з помаранчевої шкіри; сидіння Mercedes-Benz також перетягували чорною шкірою. На таких машинах деталі обирають разом: колір строчки, кант, перфорацію, стібку — в дусі програми designo або осторонь неї, як Ви побажаєте.
Сучасні сидіння часто містять бічну подушку безпеки, датчики присутності, підігрів, вентиляцію чи масаж. Ці елементи обережно знімають і встановлюють назад, а шов, розрахований на розкриття подушки, відтворюють точно. Про G-Class W460 і W463 і про все, що майстерня робить для марки, розповідає сторінка Mercedes-Benz.
