Rolls-Royce Sattlerei: was die Werkstatt fertigt
Die Rolls-Royce Sattlerei entsteht vollständig in unserer eigenen Werkstatt: Vordersitze und Rückbank, Türverkleidungen, Armlehnen, Kopfstützen, Dachhimmel, Teppiche und Fußmatten. Beim Klassiker wie beim neueren Modell wird jedes Teil zuerst ausgebaut und aufgenommen; die alte Ausstattung dient mit ihren Nähten, Falten und Verstärkungen als Schnittmuster.
Leder, Garne und Wollstoffe werden anhand von Mustern bei Tageslicht ausgewählt und mit einem noch originalen Teil des Innenraums verglichen. Anschließend werden die Bezüge zugeschnitten, genäht und von Hand über geprüfte, bei Bedarf erneuerte Polster und Federn gespannt. Die gemeinsame Methode erläutert unsere Seite Autosattlerei; hier geht es um das, was eine Rolls-Royce-Ausstattung ausmacht.
Welches Leder für einen klassischen Rolls-Royce?
Jahrzehntelang wurden Rolls-Royce mit Connolly-Leder ausgestattet, vom Londoner Haus, das der Marke eng verbunden war. Dieses Leder wird in seiner damaligen Form nicht mehr hergestellt: Für eine Silver Cloud oder eine Silver Shadow suchen wir eine Haut von vergleichbarer Narbung, Stärke und Farbe, mit dem weichen, aber festen Griff, den man von einer Rolls-Royce-Rückbank erwartet.
Die Sitze der Klassiker erkennt man an ihren Details: Keder an jeder Kante, je nach Modell gleichmäßige Falten auf Sitzfläche und Lehne, Mittelarmlehne, Kartentaschen an den Rückseiten der Vordersitze. Eine originalgetreue Neuanfertigung übernimmt Anzahl und Breite der Falten, die Farbe des Keders, passend oder kontrastierend, und die genaue Form der Wülste.
Ein patiniertes, aber gesundes Leder verdient oft, erhalten zu werden: gereinigt, genährt, nachgefärbt, stellenweise repariert. Bei einem Sammlerfahrzeug gehört diese Patina zu seiner Geschichte. Wir geben Ihnen unsere Einschätzung Feld für Feld, die Entscheidung liegt bei Ihnen.
Dicke Wollteppiche und Lammfell
Die Stille eines Rolls-Royce hängt auch am Boden. Die Teppiche bestehen aus dicker Wolle über einer Schalldämmung, ihre Ränder sind oft mit Leder eingefasst. In vielen Wagen liegen darauf zusätzlich Lammfellteppiche.
Bei einer Erneuerung bauen wir alles aus, prüfen Bodenblech und Dämmung, die unter Feuchtigkeit leidet, und schneiden den neuen Teppich nach dem Muster des alten zu. Seine Farbe wird mit dem Leder abgestimmt; Einfassungen, Absatzschoner und Ausschnitte um die Sitzschienen folgen dem Original, sofern Sie keine andere Interpretation wünschen.
Wurzelholz: Furnier und Lack
Armaturenbrett, Türleisten und in vielen Limousinen Klapptische an den Rückseiten der Vordersitze: Rolls-Royce kleidet seine Innenräume mit Holzfurnier, oft Nusswurzel, spiegelbildlich verlegt, sodass sich die Maserung beidseitig entspricht. Der dicke Lack darüber bekommt mit der Zeit Risse, vergilbt oder löst sich in der Sonne, und Feuchtigkeit kann den Träger aufquellen lassen.
Die Werkstatt übernimmt die Aufarbeitung der Holzteile zusammen mit der Sattlerei: sorgfältiger Ausbau, Entfernen des alten Lacks, Ausbesserung des Furniers, wo es möglich ist, neuer polierter Lack. Der Holzton wird auf Leder und Teppiche abgestimmt, und die Teile werden zuletzt eingebaut, wenn der Innenraum fertig ist.
Sternenhimmel Starlight und Bespoke-Innenräume
Die Rolls-Royce der Goodwood-Ära haben die Individualisierung noch weiter getrieben. Das Bespoke-Programm des Herstellers erlaubt Leder in jeder Farbe, Kontrastnähte und Keder, auf die Kopfstützen gestickte Monogramme und seltene Furniere. Der Sternenhimmel „Starlight“, mit Glasfasern besetzt, die einen nächtlichen Himmel nachbilden, ist zu einem Markenzeichen von Phantom, Ghost, Wraith und Cullinan geworden.
Bei diesen Wagen wird eine Sattlerarbeit sorgfältig vorbereitet: Je nach Ausführung enthalten die Sitze Heizung, Belüftung, Massage, Seitenairbags und Sensoren, die schadlos aus- und wieder eingebaut werden müssen. Ein Starlight-Himmel ist ein herstellereigenes System; bevor wir einen damit ausgestatteten Dachhimmel anfassen, prüfen wir, was möglich ist, ohne ihn zu gefährden, und sagen es Ihnen offen.
Sattlerei und Restaurierung: in welcher Reihenfolge?
Bei einer Rolls-Royce Restaurierung kommt der Innenraum zuletzt: Karosserie, Lack und Elektrik müssen fertig sein, bevor Teppiche und Verkleidungen eingebaut werden, damit nichts beschädigt oder zweimal montiert wird. Bei einem Wagen im Alltagsbetrieb kann die Sattlerei dagegen für sich allein erfolgen, Sitze oder Dachhimmel getrennt.
Bentley teilt vieles dieses Handwerks mit Rolls-Royce, vom Leder bis zum Holz; seine Eigenheiten, etwa die Rautensteppung neuerer Modelle, beschreibt unsere Seite Bentley Sattlerei. Was die Werkstatt sonst an der Marke leistet, finden Sie auf der Seite Rolls-Royce.