Tappezzeria Rolls-Royce: che cosa realizza il laboratorio
La tappezzeria Rolls-Royce è interamente realizzata nel nostro laboratorio: sedili anteriori e divano posteriore, pannelli porta, braccioli, poggiatesta, cielo, moquette e tappeti. Sulla classica come sul modello recente, ogni elemento viene prima smontato e rilevato; il vecchio rivestimento fa da modello, con le sue cuciture, le pieghe e i rinforzi.
Pelli, fili e lane si scelgono su campioni, alla luce del giorno, confrontandoli con una parte dell’abitacolo rimasta originale. Le fodere vengono poi tagliate, cucite e tese a mano su imbottiture e molle controllate e, se necessario, rifatte. La nostra pagina tappezzeria auto presenta il metodo comune; questa parla di ciò che rende unico un interno Rolls-Royce.
Quale pelle per una Rolls-Royce d’epoca?
Per decenni le Rolls-Royce sono state rivestite in pelle Connolly, della casa londinese strettamente legata alla marca. Quella pelle d’epoca non si produce più nella sua forma di allora: per una Silver Cloud o una Silver Shadow cerchiamo una pelle di grana, spessore e colore paragonabili, con la tenuta morbida che ci si aspetta dal divano di una Rolls-Royce.
I sedili delle classiche si leggono nei dettagli: profili che sottolineano ogni spigolo, pieghe regolari su seduta e schienale secondo i modelli, bracciolo centrale, tasche sul retro dei sedili anteriori. Un rifacimento fedele riproduce il numero e la larghezza delle pieghe, il colore del profilo, in tinta o a contrasto, e la forma esatta dei bordi imbottiti.
Una pelle patinata ma sana merita spesso di essere conservata: pulita, nutrita, ricolorata, riparata localmente. Su un’auto da collezione, questa patina fa parte della sua storia. Le diamo il nostro parere pannello per pannello, e la decisione spetta a Lei.
Moquette di lana spessa e tappeti in montone
Il silenzio di una Rolls-Royce dipende anche dal pavimento. Le moquette sono di lana spessa, posate su un isolante acustico, e i loro bordi sono spesso bordati in pelle. Su molte vetture vi si sovrappongono tappeti in pelle di montone.
Durante il rifacimento smontiamo tutto, controlliamo il pianale e l’isolante, che l’umidità degrada, poi tagliamo la nuova moquette sul modello della vecchia. Il colore si sceglie con quello della pelle; bordature, paratacchi e ritagli attorno alle guide dei sedili seguono l’origine, salvo che Lei desideri un’altra interpretazione.
Radica: impiallacciatura e vernice
Plancia, listelli delle porte e, su molte berline, tavolini sul retro dei sedili anteriori: le Rolls-Royce sono rivestite di impiallacciatura di legno, spesso radica di noce, posata a specchio perché le venature si rispondano da un lato all’altro. La spessa vernice che la protegge finisce per screpolarsi, ingiallire o sollevarsi al sole, e l’umidità può far gonfiare il supporto.
Il laboratorio si occupa del ripristino del legno insieme alla tappezzeria: smontaggio accurato, rimozione della vecchia vernice, ripresa dell’impiallacciatura quando è possibile, nuova vernice lucidata. La tonalità del legno viene accordata a pelle e moquette, e i pezzi si rimontano per ultimi, ad abitacolo finito.
Cielo stellato Starlight e interni Bespoke
Le Rolls-Royce dell’era Goodwood hanno spinto ancora più in là la personalizzazione. Il programma Bespoke del costruttore consente pelli di ogni colore, cuciture e profili a contrasto, monogrammi ricamati sui poggiatesta, essenze rare. Il cielo «Starlight», punteggiato di fibre ottiche che disegnano un cielo stellato, è diventato una delle firme di Phantom, Ghost, Wraith e Cullinan.
Su queste vetture un intervento di tappezzeria si prepara con cautela: a seconda delle versioni, i sedili integrano riscaldamento, ventilazione, massaggio, airbag laterali e sensori, da smontare e rimontare senza danni. Un cielo Starlight è un sistema proprio del costruttore; prima di toccare un cielo che ne è dotato, valutiamo che cosa si può fare senza comprometterlo, e glielo diciamo con franchezza.
Tappezzeria e restauro: in quale ordine?
In un restauro Rolls-Royce l’abitacolo viene per ultimo: scocca, verniciatura e impianto elettrico devono essere terminati prima della posa di moquette e rivestimenti, per non rovinarli né smontarli due volte. Su un’auto che circola, invece, la tappezzeria può essere rifatta da sola, sedili o cielo separatamente.
Bentley condivide con Rolls-Royce molti di questi saperi, dalla pelle al legno; le sue particolarità, come la trapuntatura a rombi dei modelli recenti, sono descritte nella pagina tappezzeria Bentley. Per tutto ciò che il laboratorio fa d’altro sulla marca, veda la pagina Rolls-Royce.