Tapicería Rolls-Royce: lo que realiza el taller
La tapicería Rolls-Royce se realiza íntegramente en nuestro taller: asientos delanteros y banqueta trasera, paneles de puerta, reposabrazos, reposacabezas, techo interior, moquetas y alfombras. En un clásico como en un modelo reciente, cada elemento se desmonta y se releva primero; la tapicería antigua sirve de patrón, con sus costuras, sus pliegues y sus refuerzos.
Cueros, hilos y lanas se eligen sobre muestras, a la luz del día, y se comparan con una parte del habitáculo que sigue siendo original. Las fundas se cortan, se cosen y se tensan a mano sobre espumas y muelles revisados y, si hace falta, renovados. Nuestra página de tapicería de coches presenta el método común; esta trata de lo que hace única una tapicería Rolls-Royce.
¿Qué cuero para un Rolls-Royce clásico?
Durante décadas, los Rolls-Royce se vistieron con cuero Connolly, de la casa londinense estrechamente ligada a la marca. Aquel cuero de época ya no se produce en su forma original: para un Silver Cloud o un Silver Shadow buscamos una piel de grano, grosor y color comparables, con la firmeza suave que se espera de la banqueta de un Rolls-Royce.
Los asientos de los clásicos se leen en sus detalles: vivos que subrayan cada arista, pliegues regulares en asiento y respaldo según los modelos, reposabrazos central, bolsillos en el respaldo de los asientos delanteros. Una renovación fiel reproduce el número y el ancho de los pliegues, el color del vivo, a juego o en contraste, y la forma exacta de los rebordes.
Un cuero con pátina pero sano merece a menudo conservarse: limpiado, nutrido, recoloreado y reparado localmente. En un coche de colección, esa pátina forma parte de su historia. Le damos nuestra opinión panel por panel, y la decisión es suya.
Moquetas de lana gruesa y alfombras de borrego
El silencio de un Rolls-Royce también depende de su suelo. Las moquetas son de lana gruesa, colocadas sobre un aislante acústico, y sus bordes van a menudo ribeteados en cuero. En muchos coches se superponen alfombras de piel de borrego.
Al renovarlas, lo desmontamos todo, revisamos el piso y el aislante, que la humedad degrada, y cortamos la moqueta nueva según el patrón de la antigua. Su color se elige con el del cuero; ribetes, taloneras y recortes alrededor de los raíles de los asientos siguen el original, salvo que usted prefiera otra interpretación.
Raíz de nogal: chapa y barniz
Salpicadero, molduras de puerta y, en muchas berlinas, mesitas en el respaldo de los asientos delanteros: los Rolls-Royce se visten con chapa de madera, a menudo raíz de nogal, colocada en espejo para que las vetas se correspondan de un lado a otro. El grueso barniz que la protege acaba agrietándose, amarilleando o levantándose al sol, y la humedad puede hinchar el soporte.
El taller se encarga de restaurar la madera al mismo tiempo que la tapicería: desmontaje cuidadoso, retirada del barniz antiguo, reparación de la chapa cuando es posible y nuevo barniz pulido. El tono de la madera se armoniza con el cuero y las moquetas, y las piezas se montan al final, con el habitáculo terminado.
Techo estrellado Starlight e interiores Bespoke
Los Rolls-Royce de la era Goodwood llevaron aún más lejos la personalización. El programa Bespoke del fabricante permite cueros de cualquier color, pespuntes y vivos en contraste, monogramas bordados en los reposacabezas y maderas poco comunes. El techo «Starlight», sembrado de fibras ópticas que dibujan un cielo estrellado, se ha convertido en una de las firmas de los Phantom, Ghost, Wraith y Cullinan.
En estos coches, un trabajo de tapicería se prepara con cuidado: según las versiones, los asientos integran calefacción, ventilación, masaje, airbags laterales y sensores, que hay que desmontar y volver a montar sin daños. Un techo Starlight es un sistema propio del fabricante; antes de tocar un techo que lo lleve, valoramos lo que puede hacerse sin comprometerlo, y se lo decimos con franqueza.
Tapicería y restauración: ¿en qué orden?
En una restauración de Rolls-Royce, el interior va al final: carrocería, pintura y electricidad deben estar terminadas antes de colocar moquetas y guarnecidos, para no estropearlos ni montarlos dos veces. En un coche que se usa, en cambio, la tapicería puede renovarse sola, asientos o techo por separado.
Bentley comparte con Rolls-Royce buena parte de este oficio, del cuero a la madera; sus particularidades, como el acolchado en rombos de los modelos recientes, se describen en la página de tapicería Bentley. Para todo lo demás que hace el taller en la marca, consulte la página Rolls-Royce.