Interior Bentley: qué lo distingue
Desde que la marca se instaló en Crewe, en los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial, el interior de un Bentley responde a una misma idea: mucho cuero, costuras visibles y cuidadas, madera auténtica y moqueta de lana gruesa. Las generaciones cambian, y con ellas las proporciones, pero la tapicería Bentley sigue siendo un trabajo de mano antes que de serie.
El nombre Mulliner, heredado de un carrocero histórico, designa hoy la división de personalización de la marca. A ella se deben muchos interiores con capitoné en rombos, cueros bicolores y pespuntes en contraste. Una restauración respeta esas decisiones o las reinterpreta si usted lo desea. Como toda nuestra tapicería de coches, se realiza íntegramente en nuestro taller, del corte al montaje.
Capitoné en rombos: ¿cómo se rehace?
El capitoné en rombos se ha convertido en una seña de los Bentley recientes, en asientos, paneles de puerta y a veces en el techo; las generaciones más nuevas lo han llevado más lejos, con motivos en relieve o rombos dentro de rombos según el acabado. Rehacerlo no consiste en coser un dibujo sobre una funda. El cuero se monta sobre una espuma y una tela de soporte y se cose línea a línea: ese pespunte es el que crea el relieve.
Todo depende de la regularidad. Los rombos deben conservar el mismo tamaño de un asiento a otro, alinearse entre banqueta y respaldo y continuar sin cortes de un panel al siguiente. El hilo, del mismo tono o en contraste, se elige antes del corte. El taller ha realizado este tipo de trabajo en otras marcas: asientos de Audi S3 acolchados, o el maletero delantero del Porsche 964 Carrera 4 forrado en cuero capitoné.
Asientos de los Bentley recientes: airbags, calefacción, ventilación
Los asientos de un Continental GT, de un Flying Spur o de un Bentayga son conjuntos técnicos. Suelen integrar airbags laterales, mantas calefactoras, ventilación a través de cuero perforado, a veces funciones de masaje, además de sensores y conectores bajo la banqueta. La funda tiene que tenerlo todo en cuenta.
La costura por la que sale el airbag lateral se rehace en su posición original, con un hilo adecuado, para que el cojín se despliegue como está previsto. El cuero perforado se conserva allí donde la ventilación depende de él, y cada conector se verifica en el montaje. Una avería eléctrica que aparezca en ese momento se trata dentro del mantenimiento del Bentley.
Cuero de un Bentley clásico: ¿conservar o rehacer?
En un Turbo R, un Arnage, un Mulsanne o un T-Series, el cuero original suele estar más sano de lo que parece. Sucio, reseco o descolorido, se limpia, se nutre y se retinta localmente; una costura se repasa, un vivo se rehace. El lateral del asiento del conductor, gastado por años de entradas y salidas, puede rehacerse por separado en un tono igualado al resto.
Cuando el cuero está rajado o gastado hasta la trama, se impone una tapicería completa. Recupera los vivos, la anchura de los pliegues y el reparto original de los paneles. Estos Bentley comparten a menudo habitáculo con sus primos de Crewe: nuestra página sobre la tapicería Rolls-Royce describe sus particularidades.
Volante, techo, moquetas y capota
Un volante Bentley se forra en cuero cosido a mano, de un solo color o bicolor, con o sin pespunte en contraste; la costura sigue el dibujo original. El techo, en tela, cuero o Alcantara según la versión, se tensa sin arrugas ni burbujas. Las moquetas de lana gruesa con ribetes de cuero y las alfombrillas de lana de cordero se rehacen con la misma lógica.
Los descapotables, del Azure de ayer al Continental GTC de hoy, suman su capota: lona, costuras, estanqueidad y luneta trasera se revisan a la vez, junto con el cuero expuesto al sol.
Maderas Bentley: raíz de nogal, chapas y barniz
Las chapas de madera, raíz de nogal u otras especies, forman parte del interior tanto como el cuero. Con los años y el sol, el barniz se enturbia, se agrieta o amarillea, una chapa se levanta, un canto se astilla. La restauración de las maderas corre a cargo del taller junto con la tapicería, para que madera y cuero casen en el montaje; cuando hay que rehacer una pieza, el veteado se elige para que se refleje en espejo con la pieza vecina.
La página Bentley presenta los modelos que recibimos en el taller. Para una primera opinión sobre un interior bastan unas fotografías: solicite un presupuesto y le responderemos partida por partida, de forma directa, en francés, inglés, ruso o árabe.